佛山顺德境内小轻轨年内开建万芳

佛山：顺德境内“小轻轨”年内开建

制图：胡钢桥

城轨通车了，但区内交通对接不够，很多市民只能 望城轨兴叹 ；多条高速公路通车了，但部分出入口未建成，开车的市民只能多走冤枉路；区内主干道相继建成了，爽了有车一族，但行人只能绕远路过马路。

在昨日的顺德区国土城建和水利局2011年顺德重点交通工程媒体见面会上，对于目前顺德的交通现状，顺德区国土城建和水利局副局长郑军用了一句话概括： 大动脉 基本打通， 毛细血管 需加紧修复。而为修复 毛细血管 ，今年顺德计划投入逾90亿元打造14项重点交通项目，并由区级财政划拨5000万元鼓励镇街建设20座以上的天桥。

建轨道交通对接广珠城轨

年内计划启动的14项新建、扩建工程中，105国道下穿（美的大道）隧道工程、105国道环市北立交工程、105国道良勒路口跨线桥工程、105国道南头路口跨线桥工程等105国道系列提升工程和南沙大桥接百安路扩建工程、勒良路（勒流段）改造工程、新有路（富华路）下穿隧道工程完工后，将大大提升原有道路的通行能力，避免交通拥堵；而325国道龙江二桥北侧桥下调头车道工程、禅西大道乐从段辅道建成后，过往车辆将能更便捷地从顺德区内驶上过境交通要道；待金沙大道过江桥梁工程，祥和路过江隧道工程建成后，目前容奇大桥的交通压力即可迎刃而解，并大大加强大良和容桂两个重要区域的联结，为顺德 一河两岸 的发展规划做好硬件铺垫。

14项重点交通项目中，被放在1号工程的中运量1号线首期工程，无疑是最受瞩目的。据介绍，规划中的中运量1号线是顺德区内首条新型轨道交通，类似小型轻轨，首期起点为广珠城轨顺德站，终点为同江医院附近的南国东路。

我们计划争取在今年年底之前启动其首期工程。 据郑军介绍，新型轨道中运量交通1号线首期工程长度为12公里左右，但具体线位尚未最终确定，但肯定将连通大良中心区主要交通干道，方便市民出行的同时，解决广珠城轨无缝对接问题。

届时将根据现有道路的不同情况采取空中或者地下运行的模式建设。 郑军介绍，为了让市民像搭乘公交车一样方便搭乘区内轨道交通，该中运量1号线首期工程的站点距离设计将不会很长，车票价格肯定也不会很高，而且相比公交车，中运量1号线的好处是不受道路交通状况影响，准时准点到达各个站点。

而待中运量1号线的示范效应出来后，顺德还将在全区范围内建设中运量的轨道交通，把10个镇街紧密联系起来。

20座以上人行天桥年内建成

目前，从顺德客运站附近经过的南国路中路，是不少顺德居民诟病的地方：眼看客运站就在眼前，但南国中路无过街通道连接，不少市民要么为省时横穿马路，要么就需走好几分钟的路程往东大润发超市红绿灯或者往西到105国道的红绿灯口过马路。但是，这样的难题，将在今年内得到解决。

为让市民出行更安全、更方便，在今年的顺德区 两会 中，建设20座以上的人行天桥被写进政府工作报告。郑军表示，这项民生工程将争取在今年内完成。20座以上人行天桥建设任务，除了105国道大良段人行天桥外，其余的将由顺德全区10个镇街经过调研了解市民的出行需求后推进建设。

为了提高镇街推进人行天桥项目的积极性，顺德区财政安排专项补助资金5000万元，以项目建安费补助资金和奖励资金的形式，实行竞争性分配。其中项目建安费补助资金3750万元将根据投资规模实行分层补助，投资规模越大补助越高，另外1250万元资金用于工程建设创优争先奖励。 比如项目在今年4月30日前完成施工图设计的，或者是全区前五名开工或完工并且按高标准配置无障碍和遮雨遮光设施的，都可以得到竞争性资金奖励。

据郑军介绍，能既快又好地完成人行天桥建设任务的镇街，最高可获440万元奖励，基本上不用镇街自己埋单。同时，对于未能按要求完成人行天桥建设任务的镇街和部门，将由区政务监察和审计局进行监督问责。

查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）

查阅：2010年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）

查阅：城市轨道交通中标企业

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