北京通勤车驶进三环给地铁减压万芳
发布时间:2020-02-14 12:26:50
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北京:通勤车驶进三环给地铁减压
昨天(24日),4条通勤快车直接将乘客从通州送到了三环内的东单、西单等地。以667 1首日客运数据分析,约3成客流直接进入三环内,其中5%的客流直达建国门内站,15%抵达东单,9%在西单站下车。通勤快车直接缓解的将是八通线和地铁1号线东段的压力。
此前,北京地铁发布数据显示,八通线除东端前两站土桥站、临河里站及西段的高碑店站外,几乎全线常态限流,其中传媒大学、双桥、管庄、八里桥站限流时间均集中在7时至9时;通州北苑、果园、九棵树、梨园站的限流时间则在7时至8时30分。
每天排队进站就需要十多分钟,没别的办法只能干着急。到了四惠站,从八通线换乘到1号线,更是人挤人,需要至少五六分钟。 乘客王先生家住通州果园附近, 以前怕公交车路上被堵,上班时间得不到保证,所以都打出提前量坐地铁通勤,如今通勤车直接开到了东单,上班一站直达,方便多了。试乘一周如果准时,我就打算改坐地面公交了。
公交集团有关负责人介绍,其实本次随着专用道西延开通的通勤快车,就是为了吸引这部分从通州进入三环内的乘客。 公交线路的增加、车次的加密,相当于每天7时到9时,京通快速路的公交车客运能力可多分流6000人次。
以667 1首日客运数据分析,约3成客流直接进入三环内,其中5%的客流直达建国门内站,15%抵达东单,9%在西单站下车。667路车队队长邵刚说: 现在车上的满载率在5成左右,并不拥挤,随着客流逐渐增多,势必将缓解地铁客流压力。
查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)
查阅:2010年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)
查阅:城市轨道交通中标企业
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