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推进混合动力汽车产业化 掌控核心技术是关键种植

发布时间:2020-04-19 17:11:21 阅读: 来源:贡缎厂家

推进混合动力汽车产业化 掌控核心技术是关键

目前从全球范围来看,混合动力汽车已处于大规模产业化的前夕,国际、国内的汽车企业在竞相研发混合动力汽车。但要真正实现自主混合动力车型的普及,还有诸多障碍需要克服,包括技术上的一些关键难题和成本增加太多、零部件配套资源体系不成熟等。

面对交通能源与环境问题的巨大挑战,以能源多元化、排放洁净化、燃料节约化为主要特征的节能与新能源汽车迅速发展,相互竞争,并引发了汽车动力的电控化和电气化两大技术变革,促进了汽车能源及动力的快速转型。

混合动力汽车可在不改变既有的汽车产业结构、能源(石油燃料)体系以及用户对车辆使用习惯的前提下,最大限度地发挥内燃机和纯电动汽车的双重优点,达到节能和环保的目的。因而被业界认为是目前最现实可行且长远有效的节能环保方案。

混合动力汽车已处于产业化前夕

目前从全球范围来看,混合动力汽车已处于大规模产业化的前夕,丰田公司的Prius、Estima、Crown、Coaster等混合动力汽车已成功上市,并在日本、美国和欧洲各国市场上均获得较大成功,累计产销量已超过60万辆。随后本田、福特、通用、戴姆勒、大众、雪铁龙、雷诺、宝马、日产、现代、三菱等各大汽车公司也纷纷向市场推出各种类型的混合动力汽车。截至2008年底,混合动力汽车在全球的累计销售量已超过百万辆。

近几年,在国家 863 计划的资助下,长安、一汽、东风、奇瑞、华晨、吉利等自主品牌汽车企业竞相开发出了相应的混合动力轿车,其中部分车型已申报了国家汽车产品公告,但上述汽车企业大多采用ISG轻度混合或BSG微混合方案,这两种方案的技术难度较小,生产成本也较低。同时我们必须清醒地认识到,要真正实现自主混合动力车型的普及,还有诸多障碍需要克服,包括技术上的一些关键难题和成本增加太多、零部件配套资源体系不成熟等。具体表现在:

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