郑州综合交通枢纽公路客运站开建我的钢铁_[新闻new]

郑州综合交通枢纽公路客运站开建_我的钢铁

昨日上午11时55分，郑东新区国道107辅道与七里河路交会处，随着副省长张大卫一声令下，郑州综合交通枢纽公路客运站项目正式开工。2012年6月，公路客运站建成，和郑州火车东站一起构成的郑州综合交通枢纽投入使用。

据介绍，郑州综合交通枢纽公路客运站项目是郑州综合交通枢纽工程的重要组成部分，也是交通运输部、河南省政府审定的《郑州国家公路运输枢纽总体规划》中郑州市8个公路客运站之一，也是石武客专和徐兰客专新郑州火车站的重要配套工程。

公路客运站项目总占地面积62263平方米，总建筑面积76698平方米。地处郑州市郑东新区，位于国道107辅道以东，七里河路以南，动力北路以北，圃田西路以西，西北望龙湖城市中心商业区，东北邻龙子湖大学城，西南为商住物流区，东南毗邻圃田科研与物流产业区，是一个联系各个区块的重要地带，也是郑州市的门户区域。

便利：多种运输方式实现零换乘

当你初到一个城市，下了飞机或火车后，最想做的事情就是很快捷地到达你想去的地方。“零换乘”是多少在外奔波人员的愿望。2010年6月，郑州综合交通枢纽建成后，在这里就可以实现这个愿望。

郑州市交通枢纽工程指挥部办公室主任、郑州市交通运输委员会主任范强说，公路客运站的功能，定位在三个层面。第一个层面就是集铁路、公路客运、地铁（轻轨）、城市公交、出租车等多种交通方式于一体的综合型客运换乘中心，集散民航和铁路客流。第二是形成快速客运站，提供快速直达运输。第三是重点为东向跨省、跨市地的客流提供服务，兼顾市域内短途客流。

郑州公路客运站是按照一级客运站标准设计的，设计每天发送旅客6.5万人次。项目总投资5.1亿元。

在公路客运站的西南和西面，与公路客运站紧邻的郑州火车东站，已于去年6月29日开建。郑州－机场城际铁路、郑州－开封城际铁路、郑州－焦作城际铁路的站点也在这里，三条城际铁路也于去年12月30日开工建设。2012年6月，在建成的郑州综合交通枢纽内，不但要汇聚郑州至西安、石家庄至武昌、郑州至徐州等铁路客运专线，也将汇聚三条城际铁路和郑州市的地铁1号线、公路客运和城市公交。

“公路客运站与郑州火车东站统一规划。”范强说，在规划时，就充分考虑了郑州火车东站、高速公路客运站与城市公交、地铁（轻轨）等多种运输方式的衔接。项目建成后，将通过综合换乘区，实现多种运输方式之间“零换乘”，方便百姓出行。

该项目的建设，可以缓解郑州市中心城区交通压力，拉大郑州城市框架，对完善郑州综合交通体系、提升郑州的全国重要交通枢纽地位、促进经济社会发展意义都十分重要。（来源：大河报）

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